Tczewska

Budowa węzła "Tczewska" na przecięciu autostrady A6 z istniejącą ulicą Tczewską (II etap)

Okres realizacji budowy: Wrzesień 2013 - Czerwiec 2014

Łączna wartość inwestycji: ok. 3 740 000 PLN netto

Szczegóły realizacji

Zakres robót:

  • Rozbiórka istniejącego dwuprzęsłowego wiaduktu nad autostradą A6. Ustrój oparty na dwóch podporach (przyczółkach) oraz na jednej podporze pośredniej (filarze). Ustrój noszący w przekroju poprzecznym kształtowało 16 sztuk belek strunobetonowych typu Kujan uciąglonych nad filarem i zepolonych płytą żelbetową. Długość wiaduktu – 33,95 m2, objętość rozebranego żelbetu ok. 1 200,00 m3. Istniejący wiadukt został rozebrany ze względu na brak wymaganego światła poziomego nad obiektem. Zbyt krótkie przęsła uniemożliwiały docelowe poszerzenie obydwu jezdni autostrady z 2 do 3 pasów ruchu. Niemożliwe było również wykonanie pasów włączenia i wyłączenia.
  • Budowa obiektów mostowych węzła. Budowa obiektu składającego się z dwóch niezależnych od siebie wiaduktów drogowych dwuprzęsłowych WD1L i WD1P o ustrojach nośnych opartych na dwóch podporach skrajnych (przyczółkach) oraz jednej podporze pośredniej (filarze). Ustrój nośny w przekroju poprzecznym kształtuje 11 szt. belek strunobetonowych typu T24 dla wiaduktu WD1P oraz 15 szt. belek prefabrykowanych strunobetonowych T24 dla wiaduktu WD1L zwieńczonych poprzecznicami podporowymi oraz zespolonych płytą żelbetową. Schemat statyczny belka ciągła dwuprzęsłowa.

Parametry techniczne i geometryczne wiaduktu WD1L:

Parametry techniczne i geometryczne wiaduktu WD1P:

  • Nośność klasa „A” – pojazd specjalny kl. 150 wg „Stang 2021. Q=4 kN/m2
  • Konstrukcja wiaduktu – dwuprzęsłowa belkowo-płytowa
  • Szerokość wiaduktu 13,8 m
  • Długość całkowita 69,62 m
  • Rozpiętość teoretyczna 2 x 23,8 = 47,6 m
  • Światło poziome 45,78 m
  • Światło pionowe względem autostrady A6 = 5,0 m
  • Nośność klasa „A” – pojazd specjalny kl. 150 wg „Stang 2021. Q=4 kN/m2
  • Konstrukcja wiaduktu – dwuprzęsłowa belkowo-płytowa
  • Szerokość wiaduktu 10,3 m
  • Długość całkowita 69,62 m
  • Rozpiętość teoretyczna 2 x 23,8 = 47,6 m
  • Światło poziome 45,78 m
  • Światło pionowe względem autostrady A6 = 5,0 m

Zdjęcia z realizacji:

©  2025 Ekomech. Built using WordPress and the Mesmerize Theme